C-1500修理(ダイナモ)

　本日、車屋へ修理＆バイザー取り付けのため、友人のTahoe(タホ)と並走で行ってきました。
　友人は、ヘッドライト(ユニットごと)の交換とバイザー取り付け。私はダイナモの交換とバイザー取り付けとなっています。店には90年式のC-1500があって、それからダイナモを取り外す計画のようでしたが、94年式とは異なるようで、急遽店長の私用のエルカミーノ(エンジンはトランザム)からダイナモを取り外して、交換しました。友人のヘッドライト交換は順調に終了して、バイザー取り付けも友人のから済ませて、私のをやろうと、いざ箱の封を切って、中身を確かめて見ると、なんと言う事でしょう。
　右のバイザーが2個入っているではありませんか・・・・・・。左がありません。
アメリカってこんなもんだと店長は言います。クレーム出すということで写真撮ってました。

　結局年が明けてから、ダイナモを(多分)新品に交換するのと、バイザー取り付けとなります。

　これで雨が降っても窓を開けられると期待していたのに・・・・・残念です。仕方が無いので(本当か？)店の裏手でごみと一緒になっていたGTウィング貰ってきました。どうやって付けるかはこれから考えます。
※店長いわく。
｢もう1台C-1500買ってん。7.4リットルの。454SS。」
まじっすか。年明けたら見に行こーっと。

C-1500故障(ダイナモ)

　友人のノートパソコン(ソーテック製)を修理するために、HDDとメモリをPC工房まで購入し、友人宅にて所要を済ませ、タバコを購入しようと途中のセブンイレブンに寄った後いざ帰宅して修理をしようかと思っていたら、エンジンがかかりません・・・・。
　症状としてはバッテリーあがりと同じ。
友人宅からコンビニまでは10分程度。途中でカーステレオがリセットするなどの症状があったのが初期症状のようである。そのまま家に帰っていれば、後の事は気にならなかったのだと思う。
　とりあえず、友人に電話して、バッテリー直結を実施する事にした。JAFを呼ぼうかと思ったが、車屋に電話したところ、ダイナモが逝っているから、数十分程度直結のまま置いておけとのことで、友人を呼ぶ事になったのだが。
　うまい具合にC-1500のエンジンはかかったが、電圧計の表示はレッドゾーン。友人に後ろから付いてきてもらって家にかろうじて到着する事ができた。

あさっては、アメリカから取り寄せてもらったバイザーを取り付けるために、もともと車屋に行く予定であったが、修理するために行く事になった。

バイクのチェーン調整

　前々から気になっていたチェーン調整を本日バイク屋にて実施してもらう事にした。本当は先週実施する予定であったが、天候が雨だったため今日にしたが、また雨。

料金自体は1500円とたいした事はないのだが、調整完了後重大な事実を告げられた。
「フロントフォーク、リアショック共にオイル漏れが見られます」と。
通勤にしか使っていないが、途中に(ほぼ)フルボトムするギャップがあるからなぁ。走行距離2万キロ超えてるし、仕方が無いっちゃあ仕方が無い事かもしれないけど。わかっちゃいるけど、先立つものが無いっす。フロントはちゃんとやって3.5万程度。リアは社外品の店に在庫であるやつで2.5万程度らしいが、無理っす、払えません。重要な部品ではあるんだろうけど、オイルやガスの抜けたショックのままで乗ってるやつごまんといるだろうから今は気にしない事にした。

ETC取り付け その2 ＆ シガーソケット取り付け

本日、ようやくスーパーオートバックスにてETC車載器のセットアップが完了した。
しかし、自宅から配線の材料を持って行って無かったので、取り付ける事ができていない。来週の課題。

C-1500のシガーソケットは常時通電であるため不便(と言うより先日デッキを取り付けたため使用不可能)なので、ハイエースから外した3&4連ソケットをACCリレー駆動にて配線し取り付けた。

ウーハーボックスの取り付け等

先週の日曜日に友人宅にて作成したウーハーボックス2個を取り付けた。

朝から配線やって、もろもろやっていたら夕方になってしまった。
かなり適当に作った箱なので、音質はそれなり・・・・・
もともとスピーカー自体がサブウーハーではないため低音がそんなに出ない。
板厚が9ミリ＆小型のバスレフタイプなので・・・・
完成してから知ったのだが、本当は、ポート(開口)の寸法とか容量とかで共鳴周波数が変化するので計算してから作成したら良かった･････。
置き場所さえ確保できれば、10インチ1発で済むのだが・・・・・
なにぶん外形330ミリ、深さ130ミリを収めるスペースが存在しない。

ETC取り付け・・・・

11/23に近所のスーパーオートバックスにETCのセットアップを申し込みに行ったら、えらいことになった。

　もともとこのETCは前の愛車(ハイエース)から取り外したもので、確か購入したのもスーパーオートバックスだった(様な気がする・・・もしかしたら違うかもしんない)。



　店員さんいわく「インターチェンジで"視認形状証明書(字はこれであっていると思う)”を貰って来てもらわないと、セットアップができないんです」だと。高速道路を走行するに当たり、放送宣伝車である我が愛車の区分(普通車なのか中型者なのか)をはっきりさせないといけないようだ。

　翌日11/24(土)に栗東インターにて申請をする。手数料とかは不要で、必要なものは車検証(現地でコピーされた)と一応免許証だけだった。当日は土曜日だったため発行する事ができず、後日自宅まで郵送してくれる事になった。対応してくれた方(おっちゃん)は、なにやら資料を取り出してきたが、｢放送宣伝車｣は区分として記載されていなくて、｢貨物車｣の区分を見ていたが、｢貨物車｣は幅170センチ以上、長さ470センチ以上、ガソリン車の場合は2000cc以上で「中型車」の区分になると記載されていた。これを見て、｢中型車になるんかなぁ｣とか言っていたが、最終的に｢良くわからんからちゃんと調べて送ります｣って事になった。

　当日対応していただいた方にこの場を借りてお礼を言いたい。



で、本日ブツが届いたわけであるが、｢高速道路車種区分証明書｣となっている。



いい加減な事言うんじゃねーよ！！！スーパーオートバックスのくせにぃ！！！



区分は(当然)｢普通車｣でした。

詳細はまぁこの際どうでもいいんですけど。

バイクのバッテリー交換とかメンテ

先日からバッテリーの調子がおかしいようで、とうとうバッテリーがあがってしまった。

意を決してバッテリー交換する事にした。
古川バッテリーのFTX7A-BSを購入(約15,800円)。

ついでにオイル交換もしようと思ったのだが、廃油処理容器を購入するのを忘れていたため、来週以降に持ち越しとなった。

仕方が無いので、以前から気になっていた右ステップの位置調整と、チェーンの清掃を行った。

ここ最近(3ヶ月くらいだから3,000kmくらい）チェーンのメンテを行っていなかったので、本格的に（？）清掃を行う事にした。そのためにチェーンクリーナーも購入。
また、ホームセンターにてステップのロックナットレンチをたまたま見つけたので購入してきた。

オーディオデッキの購入

ハイエースに付けていたデッキDMZ815MPは内蔵アンプが故障していたため、買いなおす事にした。
Clarion DXZ755USBという機種を選択した。

とりあえず、取り付けする場所が無いため、もともとCDチェンジャーが付いていた場所(フロアトンネルの上)に取り付けてみた。

USBメモリ対応との事だったので、ためしに2.5インチ外付けHDDを付けてみたが、なんとかバスパワーでの動作を確認。

本設の設置場所をどこにするかはまだ決まっていない。

C1500 写真

一応撮影したので掲載しておく。
携帯で撮影したため画像悪し。

C1500到着

今月末で愛車(?)のハイエースが車検となり、18万キロ突破したこともあり、買い換えることにしました。
前回の車検時に17.6万キロだったようで、1年間で4千キロちょいしか走行していなかったことになります。

人生初の左ハンドル車、慣れるのはいつになるだろうか?
11月からガソリンが大幅に(6円？)値上げが決まっています。
・・・・このタイミングで購入したのは間違い?
でも、本人は納得しているので(たぶん)大丈夫かと。

ML115も購入してます

1ヶ月ぐらい更新をサボっていたわけですが、その間にNTT-XにてML115を購入しました。

たしか、ホップステップキャンペーンの最終日だったかと思います。

さらに、Intuos3 PTZ-631WとDDR2-667 1GB×2枚を購入。

ハブが足りなくなったので、8ポートハブも購入しました。

Express5800/110Gd 到着

先日NTT-Xにて発注したブツが届いたわけだが、
メモリ：samsung M391T6553Z3-CE6 DDR2-5300
HDD：シーゲート ST380815AS
という状態だった。

通電確認もせずにXeon3040に載せ換えた。
上左の画像のようにSATAケーブルは別に3本入っていた。
マウスはボール式のPS/2だった。ケースの外側にやたらと注意や警告などのシールが貼ってあるんだが、どうにかならんもんかの？

NEC Express5800/110Gd ポチっとな

NTT-Xストアで１１０Gdが1,000円引きクーポンで18,800円だったので、本日ポチりました。

ML１１５を購入しても良かったのですが、Xeon3040が余ってるのと、ML110/ML115よりも筐体が大きいため冷却の面で有利であると(勝手に)判断しました。
1番の決め手は、HDDベイの前に8cmのファンをつけられる事です。

BOINC 終了

BOINCSTATSのランキングにて同日に開始した人216人中1位を獲得したので終了する事にしました。

最高5台のPCを参加させていたのですが、NetBurst系のCPUだらけ(4/5)なので電気代が半端ない事に多分なるだろうという事で辞めました。
一応20,000ポイントは獲得しています。(有効になっていない分もあります)
今回の件でCore系のCPUの性能を思い知りました。

ML110G4にCore2Quad Q6600 搭載

Q6600を本日購入したので、ML110G4に搭載してみた。

まず、BIOSを最新版の2007/07/20版にしてからCPUを入れ替えた。
CPUクーラーは元々ML110に着いていた物を流用して様子を見る事にした。

post画面で「F1」キーを押す必要があるのかなぁ・・・・とか、認識するんだろうか・・・・とか心配したが、あっけなく認識した。

OS(XP,Vista)から正常にCore2QuadQ6600と認識している。タスクマネージャでもグラフが4つになった。

DELL 2407HC-HAS 到着

本日届きました。第一印象は「とりあえずでかい」です。
表示解像度では17インチ縦置き×2台の方が2048×1280となるので、大きいのですが、1画面は1画面で便利だと思う。（ウィンドウの最大化を行うとえらい事になるが･･････）

それはさておき、レビューである。
まず、グラボがGF5600では、DVI接続時に1600*1200までしか表示できないため、1920*1200で表示させようとすると、横にスクロールするという方式で表示された。
コンポジット接続でPS2を接続してみたが、通常のPCを操作する距離では画像が荒くて見るに耐えない。しかし、2m程度離れて見ると特に問題が無い。まぁ、SDソースだから仕方が無い。

上の画像は相変わらず携帯（写っているのではなく、V603SHで撮影している）なので、写りが悪いのは勘弁してもらいたい。デジカメあるんだが（cannon IXY９００）めんどくさい。

ケースとか、CPUクーラー購入

昨日に引き続き、本日はケース（SCY-0311 SE）とCPUクーラー（NINJA plus rev.B）どちらもメーカーはSCYTHE。

両方交換して、BOINCを動作させて見るとSpeedFan読みでCPU温度が約10度低下した。
HDD温度も約5度低下。

BOINC (World Community Grid)開始

ＭＬ１１０，メインＰＣにてＷＣＧに参加させる事にした。
インストール方法などはTeam 2ch wikiが詳しい。
チームはTeam 2chに参加しています。
ＭＬ１１０は9月6日から開始、メインＰＣは9月8日から開始。
最後に更新された統計:09/09/2007 00:06:03 (UTC) [2 時間前]

	合計:
	合計ランタイム (y:d:h:m:s) (ランク)	0:002:17:42:02 (#269,949)
	発生ポイント (ランク)	5,329 (#233,402)
	返された結果 (ランク)	15 (#239,918)

現在のランキングなどである。

自分のＰＣで計算が終了しても、データの正確性を調べるために世界中で複数のＰＣで計算された結果と比較し、データが正確であると確認された後でなくてはポイントは発生しない。
さらに、毎日０９：００～と、２１：００～ランキングなどの更新が行われるため、計算が終わったタスク（宿題）のポイント発生まで最大1週間近くかかる場合もあるようだ。

メモリ購入

メインPCのメモリを増設する事にした。
DDR－３２００ ５１２MBを2枚購入。
合計メモリが２Gになったわけで・・・

デル 2407WFPHC 購入

つい先ほどポチりました。

税込価格	102,149
モデル:	デル E207WFP 20インチ ワイドTFT液晶モニタ キャンペーンパッケージ(9/10迄) デル 2407WFPHC 24インチワイド液晶モニタ　キャンペーン パッケージ(9/10迄)
支払条件:	クレジットカード（VISA/MasterCard/JCB/American Express/Diners）

２４インチの方は5年保証を付けました。
20インチは別にいいかな？と。


DVDとかの映像は基本的に見ないので、画質がどーのとかは個人的には拘らない。（金が無いともいう）

しっかし、ここで2台購入してしまったという事は、部屋にモニタ（液晶）が5台になるということで・・・・・
配置に困る。